БЕССЛЕР Иоганн Эрнст Элиас

немецкий саксонский врач, алхимик, инженер-механик, создавший действующий образец «вечного двигателя». 12 ноября 1717 г. в присутствии известных физиков он продемонстрировал своему покровителю ландграфу Карлу Гессен-Кассельскому изобретенный им «вечный двигатель», имевший вид полого колеса диаметром около четырех метров и толщиной тридцать пять сантиметров. Оно было изготовлено из деревянных реек и обтянуто вощеным полотном, скрывающим внутренний механизм. Колесо вращалось на толстой оси. «Я осмотрел эту ось, – писал известный лейденский физик Гравезанд, – и теперь твердо убежден, что снаружи колеса решительно ничто не способствует его движению». После запуска машины ее заперли, а проверив через четырнадцать дней (26 ноября 1717), убедились, что колесо двигателя вращается с прежней скоростью. Когда тоже самое произошло еще через два месяца, слава Бесслера прогремела по всей Европе, но секрет устройства он тщательно скрывал, предлагая раскрыть тайну своего изобретения за фантастическую по тем временам сумму в 25 тыс. фунтов. Петр I сильно заинтересовался этой машиной. В 1721 г., посылая И. Д. Шумахера за границу, он, помимо всего прочего, поручил ему встретиться с изобретателем, а в январе 1725 г. сам собирался посетить Германию и осмотреть «самодвижущееся колесо». Однако ни многочисленные сертификаты, выданные независимыми комиссиями, ни публичные демонстрации не принесли изобретателю денег, на которые он собирался построить школу для инженеров. Максимум, что он смог получить от власть имущих, – четыре тысячи талеров единовременно и дом в подарок от ландграфа Карла, хозяина замка Вайсенштайна (в настоящее время Вильгельмсхеэ). Из-за его нежелания раскрыть тайну устройства, начали возникать слухи о том, что «самодвижущееся колесо» приводится в движение людьми. Эти слухи были подкреплены его служанкой, рассказавшей после ссоры с ученым, что т. н. «вечный двигатель» приводился в движение ею самой и братом Бесслера, дергавшими за шнурок через специальную передачу в соседней комнате. В итоге изобретатель собственноручно разрушил свое устройство и уехал из Вайсенштайна. Уже после его смерти была доказана невозможность вечных двигателей.