АЛЕКСАНДРОВ Александр Петрович (инженер)

российский инженер-строитель, дважды Герой Социалистического Труда (1952, 1961), заслуженный строитель РСФСР (1966), инженер-подполковник. В 1926 г. окончил Московский политехнический техникум. До 1930 г. работал геодезистом, прорабом на строительстве дорог в Казахстане. В 1933 г. окончил Среднеазиатский дорожный институт в Ташкенте. Руководил работами по строительству дорог на Курдайском перевале, на участке Мускол–Маргат дороги Ош–Памир–Хорог. В 1936-1954 гг. служил в системе НКВД-МВД СССР, инженер-подполковник. С 1936 г. – инженер, главный инженер строительства автодороги Фрунзе–Ош. В 1942-1948 гг. – главный инженер строительства автодороги Москва–Куйбышев. В 1948-1952 гг. – начальник Красноармейского строительного района Управления строительства Волго-Донского судоходного канала. За особо выдающиеся заслуги и самоотверженную работу по строительству и вводу в эксплуатацию Волго-Донского судоходного канала Указом Президиума Верховного Совета СССР от 19 сентября 1952 г. ему присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот». В 1952-1953 гг. – начальник Управления строительства Цимлянской ГЭС (введена в строй в июле 1952) и оросительных систем Ростовской области. В 1953-1956 гг. – начальник Управления строительства правого берега «Куйбышевгидростроя». Активно участвовал в строительстве Куйбышевской (ныне – Жигулевской) ГЭС, введенной в строй в декабре 1955 г. В 1956-1962 гг. – начальник управления «Сталинградгидростроя». Руководил строительством Волгоградский (ныне – Волжской) ГЭС, введенной в строй в 1961 г. За самоотверженный труд и умелое руководство сооружением Сталинградского гидроузла Указом Президиума Верховного Совета СССР от 9 сентября 1961 г. награжден второй золотой медалью «Серп и Молот». В 1962-1966 гг. – главный советский эксперт по сооружению высотной Асуанской плотины в Египте. Ее первая очередь была сдана в мае 1964 г., в ноябре 1967 г. был получен первый электрический ток. В 1966-1978 гг. – заместитель министра энергетики и электрификации СССР. Был постоянным уполномоченным Минэнерго СССР на строительстве автозавода в Тольятти (1967-1970), первой очереди КамАЗа (1970-1976), Оренбургского газоперерабатывающего завода. Участвовал в строительстве плотины в Сирии, в восстановлении гидроэлектростанции во Вьетнаме. С 1978 г. – заместитель председателя Научно-технического совета Минэнерго СССР и главный редактор журнала «Гидротехническое строительство».