ХЭЙЛВУД Майк

английский автогонщик и мотогонщик. Обладатель девяти чемпионских титулов в мотогонках в различных классах. Пилот Формулы-1 и 24 часов Ле-Мана. Имел прозвище «Mike The Bike».

Мотогонки были увлечением Майка с детства, и в 1957 г. началась его карьера в мотоспорте. Его первая гонка состоялась 22 апреля 1957 г., а в 1958 г. стал чемпионом Великобритании в четырех классах. В 1958 г. дебютировал в «Motorcycle Grand Prix», заняв 4 место в классе 250cc и 6 место в классе 350cc. Трижды пришел на подиум. В 1959 г. одержал свою первую победу, выиграв Гран-при Ольстера в классе 125cc за рулем Ducati. Благодаря этой победе Майк Хэйлвуд стал самым молодым победителем гонки Motorcycle Grand Prix (19 лет). В 1960 г. впервые приехал на подиум в высшем на тот момент классе 500cc, за рулем Norton заняв третье место в Isle of Man TT, а затем стал третьим в Мото Гран-при Наций. В 1961 г. выиграл свой первый международный мотоциклетный титул, став за рулем Honda чемпионом мира в классе 250cc. В 1962 г. стал чемпионом в высшем классе (500cc) за рулем MV Agusta, одержав 5 побед, и выиграл Isle of Man TT в классе 350cc. С 1963 по 1965 гг. выиграл еще три чемпионских титула в классе 500cc.

В 1963 г. состоялся дебют в автоспорте. В Формуле-1 выступал с 1963 по 1965 гг., за три года проведя 12 Гран-при. В 1969 г. вернулся в автоспорт, начав выступать в Формуле-5000. В 1971 г. занял второе место в Формуле-5000 и вернулся в Формулу-1, где стал выступать за команду «Surtees». На Гран-при Южной Африки 1972 г. единственный раз в своей карьере показал лучшее время круга. Также в 1972 г. одержал две победы в Формуле-2. На Гран-при Южной Африки он спас пилота BRM Клея Регаццони, вытащив его из загоревшейся машины. В 1978 г. вернулся в мотоциклетный спорт, приняв участие в Isle of Man TT. Выиграл эту гонку в классе Formula I. В этом же мероприятии принял участие в 1979 г., выиграв Senior TT. Вместе с двумя детьми попал в серьезную дорожную аварию и скончался от полученных травм.