ГАККЕЛЬ Яков Модестович

российский ученый и конструктор в области самолетостроения и тепловозостроения, заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1940). В 1897 г. окончил Петербургский электротехнический институт. За участие в студенческих революционных организациях был сослан на 5 лет в Сибирь, где руководил постройкой, а затем эксплуатацией одной из первых в России гидроэлектростанций (около Бодайбо, на Ленских приисках). Вернувшись в Петербург, занимался проектированием, постройкой и эксплуатацией петербургского трамвая, одновременно преподавал курс электрической тяги в Электротехническом институте (с 1921 г. профессор). С 1936 г. в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта. В 1909-1912 гг. спроектировал и построил ряд оригинальных самолетов, в т. ч. фюзеляжный биплан Г-III с двигателем воздушного охлаждения мощностью 35 л. с. (1 л. с. = 0,736 квт), одностоечный биплан Г-IV с двигателем мощностью 100 л. с., первый в России гидросамолет-амфибию Г-V, биплан Г-VIII, на котором русский летчик Г. В. Алехнович установил национальный рекорд высоты того времени (1350 м), первый в мире подкосный моноплан Г-ХI и др. В 1920-1921 гг. разработал проект тепловоза, который был построен в 1924 г. Это был один из первых в мире мощных работоспособных тепловозов (мощность около 1000 л. с.). Его многие конструктивные идеи, в частности сочлененности конструкции тепловоза, получили дальнейшее развитие в современном тепловозе.