немецкий инженер, изобретатель, пионер автомобилестроения. В 1885 г. построил первый в мире автомобиль «Веnz» (трехколесный «Моtоrwаgеn», хранится в Мюнхене). Патент на изобретение этого автомобиля был получен им 29 января 1886 г. Сын железнодорожного машиниста. Окончил техническую школу в Карлсруэ, работал на машиностроительных предприятиях, в 1870 г. основал вместе с партнером собственную мастерскую. После женитьбы на Берте Рингер выкупил у партнера свою долю и сосредоточился на разработке усовершенствованного двигателя внутреннего сгорания. В 1877 г. предприятие обанкротилось, и он столкнулся со значительными трудностями в выпуске уже разработанной удачной модели двухтактного двигателя. Из-за недостатка средств он опоздал с получением патента и получил патент только на топливную систему, что, в конце концов, позволило ему начать производство небольших двухтактных двигателей, для чего основал небольшую новую фирму. В 1885 г. создал трехколесный автомобиль с четырехтактным двигателем, в процессе проектирования которого решил многие технические проблемы. В январе 1886 г. был получен патент на новый автомобиль, не вызвавший, однако, большого интереса у покупателей, хотя двигатели пользовались большим спросом на рынке, особенно в Германии. Их выпускали по лицензии также и во Франции на фирме «Панар и Левассор». В 1889 г. автомобиль Бенца был представлен на технической выставке в Париже, где были выставлены и модели Даймлера, но коммерческого успеха эта демонстрация не имела. Большую поддержку ему оказала жена: совершив автомобильный пробег вместе с детьми, она опровергла вымыслы об опасности езды на автомобиле. В 1890 г. при участии нескольких немецких инвесторов была основана новая фирма, производившая исключительно автомобиль Бенца. В 1893 г. появился его четырехколесный автомобиль. В последующем он непрерывно работал над своим новым проектом, тестируя автомобили на пробных пробегах. В 1897 г. разработал двухцилиндровый двигатель с горизонтальным расположением, известный как «контрадвигатель». С 1899 г. компания наладила серийный выпуск гоночных автомобилей, пользовавшихся успехом. В 1906 г. он покинул свою компанию, основав вместе с сыновьями в Ладенбурге новую – «С. Веnz Sоhnе».
Досье личности
БЕНЦ Карл Фридрих
Имя латиницей: Benz Karl Friedrich Michael
Пол: мужской
Дата рождения: 25.11.1844
Место рождения: Карлсруэ, Германия
Дата смерти: 04.04.1929 Возраст (84)
Место смерти: Ладенбург, около Мангейма, Германия
Знак зодиака: Стрелец
По восточному: Дракон
Ключевые слова: авто, дело, изобретатель, инженер, конструктор, техника.
Anno: 1885
Карл Фридрих БЕНЦ
- БЕРД Чарлз
- БЕРДЯЕВ Сергей Александрович
- БЕРЕЗОВСКИЙ Борис Абрамович
- БЕРЕЗОВСКИЙ Владимир Антонович
- БЕРЕСТОВ Анатолий Михайлович
- БЕРЕТТА Пьетро
- БЕРЖЕ Пьер
- БЕРНАБЕУ Сантьяго
- БЕРНАДОТТ Фолке
- БЕРНАЙС Эдвард
- БЕРНАРДЕЛЬ Огюст Себастьен Филипп
- БЕРТЕН Роза
- БЕРТОНЕ Джузеппе
- БЕССЕЛЬ Василий Васильевич
- БЕТТАНКУР Лилиан
- БЕХШТЕЙН Карл
- БИВЕРБРУК Уильям Максуэлл Эйткен
- БИЛЬЖО Андрей Георгиевич
- БИРКИГТ Марк
- БИРЮКОВ Павел Иванович
- БИЧ Сильвия
- БЛАЙ Нелли
- БЛОМ Эрик
- БЛЭКТОН Джеймс Стюарт
- БЛЮМШТЕЙН Александр Абрамович
- БЛЮТНЕР Юлиус
- БО Эрнест
- БОБРИНСКИЙ Алексей Александрович
- БОБРИНСКИЙ Алексей Алексеевич
- БОБРИНСКИЙ Алексей Павлович
- БОБРИНСКИЙ Владимир Алексеевич (1824)
- БОБРИНСКИЙ Владимир Алексеевич (1867)
- БОГОМОЛЕЦ Франтишек
- БОДЛЕР Шарль
- БОИНГ Уильям Эдуард
- БОКЮЗ Поль
- БОЛЛАРД Расс
- БОЛТЯНСКИЙ Григорий Моисеевич
- БОНДАРЕНКО Игорь Михайлович
- БОРДЕН Гэйл
- БОРОВОЙ Константин Натанович
- БОРОДАЙ Михаил Матвеевич
- БОРОДИН Павел Дмитриевич
- БРАЙАНТ Джюде
- БРАЙТЕНБАХ Йозеф
- БРИН Сергей Михайлович
- БРИТНЕВ Михаил Осипович
- БРОДВУД Джон
- БРОДСКИЙ Израиль Маркович
- БРОДСКИЙ Лазарь Израилевич
- БРОДСКИЙ Лев Израилевич
- БРОКАР Генрих Афанасьевич
- БРОКГАУЗ Фридрих Арнольд
- БРУКЕНТАЛЬ Самуэль фон
- БРУКС Мэл
- БРЫНЦАЛОВ Владимир Алексеевич
- БРЭГГ Пол
- БРЭККЕТ Чарлз
- БРЭНДЕЙС Луис Дембиц
- БУГАТТИ Этторе
- БУГРОВ Николай Александрович
- БУЛЛА Карл Карлович
- БУЛЛЬ Якоб Бреда
- БУЛЬ Андре Шарль