Имя латиницей: Rybko Nikolaj Stepanovich
Пол: мужской
Дата
рождения:
26.03.1911
Место рождения: Москва, Россия
Дата
смерти:
28.08.1977
Возраст
(66)
Место смерти: Москва, Россия
Знак зодиака: Овен
По восточному: Свинья
География:
РОССИЯ, СССР.
Ключевые слова:
авиа, армия, герой, испытатель, техника.
Anno: 1957
Николай Степанович РЫБКО
российский летчик, заслуженный летчик-испытатель СССР (1959), Герой Советского Союза (1957). Проводил испытания первых дальних реактивных бомбардировщиков (Ту-16 и др.).
19.02.2011 Носовский Сергей Павлович
О летной работе: В 1929 окончил курсы шофёров, работал шофёром. С 1932 работал техником по испытаниям самолётов в ЦАГИ. В 1933 окончил Московский авиационный техникум. В 1935 окончил лётную школу при ЦАГИ и Качинскую военную авиационную школу лётчиков (экстерном). В 1935-1939 - лётчик-испытатель ЦАГИ. Провёл испытания самолётов ВИТ-1 (1937) и "Сталь-11" (1937-1938), экспериментального самолёта "Стрела" конструкции А.С.Москалёва (1938), ближнего бомбардировщика "Иванов" конструкции Н.Н.Поликарпова (1938); испытания на штопор истребителей И-14 (1937), И-16(1938) и ПИ (1939); испытания на дальность бомбардировщика АНТ-37 (1938). Участвовал в первом полёте и испытаниях дальнего бомбардировщика АНТ-42 (Пе-8) (1936-1937). Во время испытаний на штопор два раза покидал самолёты с парашютом. В 1939 попал в автомобильную аварию и из-за тяжёлой травмы ноги не смог летать и работал инженером в ЦАГИ. С апреля 1941 - ведущий инженер Лётно-исследовательского института. В июне 1941 добился восстановления на лётной работе. С июня 1941 по июнь 1951 - на лётно-испытательной работе в Лётно-исследовательском институте. Выполнил первый полёт (19.05.1947) и провёл испытания дальнего бомбардировщика Ту-4 (1947-1949). Провёл испытания: истребителей Як-7А (1942), Як-7Б (1942), Як-9У (1943), бомбардировщика Ил-6 (1944), высотного истребителя Пе-2ВИ с гермокабиной (1944), английского истребителя "Москито-IV" (1944), трофейного реактивного истребителя Ме-163 в планерном варианте (1946), экспериментального планера ЛЛ-2 (1947-1949); участвовал в облёте самолётов ТИС (А) (1942), БДП (1942), Ще-2 (1943), "302П" (1944), МиГ-9 (1947), МиГ-15 (1949), "82" (1949). В 1951-1954 - лётчик-испытатель ОКБ А.Н.Туполева. Поднял в небо и провёл испытания реактивного бомбардировщика Ту-16 (1952-1954). В 1954 вновь попал в тяжёлую автомобильную аварию и не смог вернуться на лётную работу. За время лётной работы освоил около 110 типов самолётов и планеров. Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" Николаю Степановичу Рыбко присвоено Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 мая 1957 года за мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники. 17 февраля 1959 года в числе первых удостоен звания "Заслуженный лётчик-испытатель СССР" (# знака - 8). До 1963 работал ведущим инженером, инженером в ОКБ А.Н.Туполева.