ГОЛИЦЫН Анатолий Васильевич

российский военный деятель, участник Великой Отечественной войны, командир 82-го гвардейского бомбардировочного авиационного полка 1-й гвардейской бомбардировочной авиационной дивизии 6-го гвардейского бомбардировочного авиационного корпуса 2-й воздушной армии, Герой Советского Союза (1945). К концу апреля 1945 г. лично произвел 96 боевых вылетов и 20 раз водил в бой группы самолетов, сам был сбит 4 раза и дважды горел в подбитом самолете. Воевал на Пе-2.

Окончив 7 классов сельской школы в родной деревне, с 15 лет работал на фабрике «Заря социализма» в Гаврилов-Яме, в 1929 г. окончил курсы нормировщиков в городе Костроме. Затем работал нормировщиком на предприятиях Ивановской области. В 1930 г. поступил в Московский государственный университет. В июне 1932 г. был призван в РККА. В 1935 г. окончил военную школу летчиков. Затем служил в Ленинградском военном округе, пилотом бомбардировщика в 2-м тяжелом бомбардировочном полку. Участник советско-финской войны, в октябре 1940 г. был награжден орденом Красной Звезды. В 1941 г. окончил курсы усовершенствования командиров авиационных эскадрилий.

Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 г. Воевал на Пе-2 в составе 321-го (с 23 октября 1943 – 82-го гвардейского) бомбардировочного полка сначала заместителем командира эскадрильи, затем – командиром эскадрильи. В сентябре 1944 г. гвардии майор был назначен командиром 82-го гвардейского бомбардировочного авиационного полка и командовал им до последнего победного дня войны. Только за последние 8 месяцев войны полк под его командованием совершил 1025 боевых самолето-вылетов и сбросил на живую силу, технику и коммуникации противника 930 тонн бомбового груза, уничтожил 32 танка, 260 железнодорожных вагонов, 357 автомашин с военными грузами, 28 орудий, 21 самолет, 19 складов с боеприпасами и 7 складов с горючим, 5 мостов, 7 бронемашин, 715 зданий, а также около 1300 солдат и офицеров противника. Особенно полк отличился в боях за освобождение Польши и на территории Германии, содействуя успешному наступлению советских войск в районе городов Краков и Ченстохова, на реках Висла и Одер. К концу апреля 1945 г. лично произвел 96 боевых вылетов и 20 раз водил в бой группы самолетов, сам был сбит 4 раза и дважды горел в подбитом самолете. 19 апреля 1945 г. группа из 18-ти Пе-2 под его командованием обрабатывала позиции противника в районе населенного пункта Мадлов (Польша). Над целью самолет командира был подбит, и он покинул горящую машину с парашютом и раненый попал в плен. 25 апреля был освобожден советскими войсками и 1 мая вернулся в полк. С 1946 г. – в запасе.