БЕЛЕЛЮБСКИЙ Николай Аполлонович

русский инженер и ученый в области строительной механики и мостостроения. В 1867 г. окончил Петербургский институт инженеров путей сообщения, с 1873 г. – профессор этого института по кафедре строительной механики. С 1895 г. в качестве профессора читал курс испытания материалов в Институте инженеров путей сообщения и в Высшем художественном училище при Академии художеств, а с 1906 г. на Высших женских политических курсах. В течение нескольких десятилетий возглавлял развитие мостостроения в России. По его проектам построен ряд крупных металлических железнодорожных мостов: Александровский через Волгу у Сызрани, через Днепр у Екатеринослава, через Иртыш, Обь, Белую, Ингулец, Тобол, Ишим и др. на Сибирской железной дороге, через Дон на юго-восточных железных дорогах, через Волгу у Свияжска. Горные и шоссейные мосты: через р. Мсту в Боровичах, через Днепр в Смоленске, через Вилию в Вильне, через Русановский проток в Киеве, через Неман у Олиты. Разработал способ быстрой замены деревянных конструкций мостов металлическими без перерыва движения, внес существенные улучшения в конструкции металлических пролетных строений. Руководил первой в России лабораторией по испытанию строительных материалов. Ряд предложенных им методов испытаний материалов вошел в международную практику. Большая заслуга принадлежит ему в изучении механических свойств железобетона (1886-1891). Под его руководством были разработаны (1905-1908) нормы и технические условия для железобетонных работ. Опубликованный им «Курс строительной механики» (1885) был первым полным курсом на русском языке по этой дисциплине. Его сочинения: «Механическая лаборатория», труды по исследованию рельсовой стали, «Строительная механика», статьи «Что знают за границей о русских мостах?», «Мостовые этюды».