бельгийский полярный исследователь, офицер Военно-морского флота Бельгии, более всего известен благодаря Антарктической экспедиции 1897-1899 гг. на судне «Бельжика». Родился в древней дворянской семье в Хасселте, образование получил в Брюсселе. Окончил Ecole polytechnique (ныне разделен на Universite Libre de Bruxelles и Vrije Universiteit Brussel) с дипломом инженера. В каникулы и вместо преддипломной практики работал на пароходах, курсировавших между Остенде и Дувром, а также на судах рыболовного флота. Получив диплом, вопреки семейной традиции и желанию отца, вступил в ряды военно-морского флота, и был удостоен первого унтер-офицерского чина 19 января 1886 г. Окончил офицерское училище в Остенде, был назначен на гидрографическое судно «Бельжика». в 1890 г. получил звание лейтенанта. Во время службы впервые заинтересовался полярными исследованиями, в 1895 г. участвовал в плавании к Ян-Майену и восточному побережью Гренландии. Он получил приглашение Адольфа Эрика Норденшельда участвовать в шведской экспедиции в Гренландию, но она сорвалась из-за недостатка финансирования. В ответ Жерлаш предложил план собственной экспедиции. Главным спонсором бельгийской экспедиции в Антарктику выступил король Леопольд II, крупное пожертвование обеспечило Географическое общество Бельгии, а также производители соды – фирма Эрнеста Сольвея. Программа экспедиции была весьма широкой: помимо географических и картографических работ, исследования Южного магнитного полюса, планировались колониальные захваты в Южном полушарии и поиски полезных ископаемых. В 1896 г. Жерлаш купил норвежский китобоец «Patria», переименованный в «Бельжику» (по названию римской провинции на территории Бельгии). Личный состав экспедиции был интернациональным. Отплыв из Антверпена, «Бельжика» в январе 1898 г. достигла побережья Земли Грэма, пройдя длинным путем через Магелланов пролив. Пройдя проливом, названным в честь судна, экспедиция пересекла Южный полярный круг 15 февраля 1898 г. Время было упущено, и 28 февраля судно было зажато льдами в Море Беллисгаузена, началась незапланированная зимовка. Из-за неподходящего рациона питания на борту началась тотальная эпидемия цинги (ее избежали только Кук и Амундсен, регулярно охотящиеся на тюленей). На борту не было полярной одежды (Амундсену пришлось сшить ее из розовых шерстяных одеял), в жилых помещениях «Бельжики» поддерживалась температура ниже точки замерзания воды. Оказалось, что было взято ничтожное количество осветительного керосина, и люди сидели впотьмах. С 17 мая по 23 июля длилась полярная ночь, в ходе которой сошли с ума два матроса (один из них пошел пешком в Бельгию). В ходе зимовки возник крупный конфликт между Жерлашем и Амундсеном, который самовольно взял командование на себя, и заявил, что не имеет с командиром ничего общего. Дрейф продолжался 186 дней. 15 февраля 1899 г. лед стал трескаться, и доктор Кук заставил команду прорубать вручную 900-метровый канал, чтобы освободить судно. 14 марта 1899 г. судно вышло из паковых льдов, и вернулось в Антверпен 5 ноября 1899 г. Ход экспедиции был описан Жерлашем в книге «Quinze Mois dans l`Antarctique» (1901), удостоенной в 1902 г. премии Французской академии. В 1901 г. он отправился на принадлежащий Франции о. Кергелен, но был отозван еще в пути, поэтому он направился в Персидский залив, где команда занялась промыслом жемчуга. В том же 1902 г. он вошел в состав антарктической экспедиции Жан-Батиста Шарко, но покинул его в бразильском Пернамбуку из-за конфликта. В 1905 г. «Бельжику» выкупил герцог Филипп Орлеанский. Герцог и Жерлаш совершили на ней три экспедиции: в Восточно-Гренландское море (1905), Карское море (1907) и на Шпицберген и Землю Франца-Иосифа (1909). После начала Первой Мировой войны, активно принимал участие в обороне Остенде и борьбе с подводными лодками. В 1915-1916 гг. жил в Норвегии и Швеции, вербуя сторонников для движения для достижения независимости Бельгии. В 1957 г. он основал первую бельгийскую исследовательскую станцию в Антарктиде. После окончания войны, служил в Генеральном штабе, в 1926 г. назначен генерал-директором Бельгийского Военно-морского флота, а с 1928 г. стал командующим Военно-морского флота. Скончался от сальмонеллеза.
Досье личности
ЖЕРЛАШ Адриен де
Другое имя: Жерлаш де Гомери Адриен Виктор Жозеф де
Имя латиницей: Gerlache de Gomery Adrien Victor Joseph de
Пол: мужской
Дата рождения: 02.08.1866
Место рождения: Хасселт, провинция Лимбург, Бельгия
Дата смерти: 04.12.1934 Возраст (68)
Место смерти: Брюссель, Бельгия
Знак зодиака: Лев
По восточному: Тигр
Ключевые слова: война, географ, земля, знание, наука, океан, путешественник, флот.
Anno: 1897
Адриен де ЖЕРЛАШ
- ВАН ГОГ Винсент
- РЕМБО Артюр
- ВАРУЖАН Даниел
- ДЕНИКИН Антон Иванович
- МЕТЕРЛИНК Морис
- ГЕЗЕЛЛЬ Сильвио
- АЙТМАТОВ Чингиз Торекулович
- СИМЕНОН Жорж
- ВАН ХОВ Леон
- ВРАНГЕЛЬ Петр Николаевич
- ПРИГОЖИН Илья Романович
- ДЕ КОСТЕР Шарль
- АДАМО Сальваторе
- МАРКС Лаура
- БРЕЙГЕЛЬ Питер Старший
- ВАН ДАММ Жан Клод
- ГУТ Камиль
- НАВЕЗ Франсуа Жозеф
- ГОДО Люсьен Огюст
- КАТАЛАН Эжен Шарль
- ЛЕНУАР Этьен
- ВЕРХАРН Эмиль
- ЛАФОНТЕН Анри
- БАК Зенон Марсель
- РАМ Жорж де
- ОВЕРСТРАТЕН Вар ван
- ДЕМОР Жан
- ПЕТИПА Мариус Иванович
- ЖАН IV
- АККЕР Ахилл ван
- ШАРЛЬ Бельгийский
- ЛУИЗА МАРИЯ Орлеанская
- САРТОН Джордж Эл
- КАВЕЛЛ Эдит
- ГАЛЛЕ Луи
- ТИЛЬМАНС Тутс
- ВИВЕС Хуан Луис
- МЕРТЕНС Пьер
- РЕЙНХАРДТ Джанго
- КРАЙЧИК Морис Борисович
- АРЕНС Генрих
- ПАЛАНТ Жорж Туссен-Леоне
- ДЕГУВ де НУНКВЕ Уильям
- ГРЕФФЮЛЬ Элизабет
- ТЕНИС Жорж
- РОДЕНБАХ Жорж
- ЭРЖЕ
- ДЕЛАКРУА Леон
- АЛЬБЕРТ I (Бельгия)
- БРАШЕ Жан
- ДЮКЕНУА Франсуа
- БАРМИН Александр Григорьевич
- АРЕН Сильвен Жюльен Виктор
- БЕРИО Шарль Огюст
- БРЕЛЬ Жак
- БООН Луис Поль
- СЕРВЕ Адриен Франсуа
- ВАЛЛЕР Макс
- ТОМСОН Сезар
- ЙОНГЕН Леон
- ВИЛЛЕМС Поль
- ГАРНИР Жорж
- ХУГО Рас
- БАК Оскар