бельгийский полярный исследователь, офицер Военно-морского флота Бельгии, более всего известен благодаря Антарктической экспедиции 1897-1899 гг. на судне «Бельжика». Родился в древней дворянской семье в Хасселте, образование получил в Брюсселе. Окончил Ecole polytechnique (ныне разделен на Universite Libre de Bruxelles и Vrije Universiteit Brussel) с дипломом инженера. В каникулы и вместо преддипломной практики работал на пароходах, курсировавших между Остенде и Дувром, а также на судах рыболовного флота. Получив диплом, вопреки семейной традиции и желанию отца, вступил в ряды военно-морского флота, и был удостоен первого унтер-офицерского чина 19 января 1886 г. Окончил офицерское училище в Остенде, был назначен на гидрографическое судно «Бельжика». в 1890 г. получил звание лейтенанта. Во время службы впервые заинтересовался полярными исследованиями, в 1895 г. участвовал в плавании к Ян-Майену и восточному побережью Гренландии. Он получил приглашение Адольфа Эрика Норденшельда участвовать в шведской экспедиции в Гренландию, но она сорвалась из-за недостатка финансирования. В ответ Жерлаш предложил план собственной экспедиции. Главным спонсором бельгийской экспедиции в Антарктику выступил король Леопольд II, крупное пожертвование обеспечило Географическое общество Бельгии, а также производители соды – фирма Эрнеста Сольвея. Программа экспедиции была весьма широкой: помимо географических и картографических работ, исследования Южного магнитного полюса, планировались колониальные захваты в Южном полушарии и поиски полезных ископаемых. В 1896 г. Жерлаш купил норвежский китобоец «Patria», переименованный в «Бельжику» (по названию римской провинции на территории Бельгии). Личный состав экспедиции был интернациональным. Отплыв из Антверпена, «Бельжика» в январе 1898 г. достигла побережья Земли Грэма, пройдя длинным путем через Магелланов пролив. Пройдя проливом, названным в честь судна, экспедиция пересекла Южный полярный круг 15 февраля 1898 г. Время было упущено, и 28 февраля судно было зажато льдами в Море Беллисгаузена, началась незапланированная зимовка. Из-за неподходящего рациона питания на борту началась тотальная эпидемия цинги (ее избежали только Кук и Амундсен, регулярно охотящиеся на тюленей). На борту не было полярной одежды (Амундсену пришлось сшить ее из розовых шерстяных одеял), в жилых помещениях «Бельжики» поддерживалась температура ниже точки замерзания воды. Оказалось, что было взято ничтожное количество осветительного керосина, и люди сидели впотьмах. С 17 мая по 23 июля длилась полярная ночь, в ходе которой сошли с ума два матроса (один из них пошел пешком в Бельгию). В ходе зимовки возник крупный конфликт между Жерлашем и Амундсеном, который самовольно взял командование на себя, и заявил, что не имеет с командиром ничего общего. Дрейф продолжался 186 дней. 15 февраля 1899 г. лед стал трескаться, и доктор Кук заставил команду прорубать вручную 900-метровый канал, чтобы освободить судно. 14 марта 1899 г. судно вышло из паковых льдов, и вернулось в Антверпен 5 ноября 1899 г. Ход экспедиции был описан Жерлашем в книге «Quinze Mois dans l`Antarctique» (1901), удостоенной в 1902 г. премии Французской академии. В 1901 г. он отправился на принадлежащий Франции о. Кергелен, но был отозван еще в пути, поэтому он направился в Персидский залив, где команда занялась промыслом жемчуга. В том же 1902 г. он вошел в состав антарктической экспедиции Жан-Батиста Шарко, но покинул его в бразильском Пернамбуку из-за конфликта. В 1905 г. «Бельжику» выкупил герцог Филипп Орлеанский. Герцог и Жерлаш совершили на ней три экспедиции: в Восточно-Гренландское море (1905), Карское море (1907) и на Шпицберген и Землю Франца-Иосифа (1909). После начала Первой Мировой войны, активно принимал участие в обороне Остенде и борьбе с подводными лодками. В 1915-1916 гг. жил в Норвегии и Швеции, вербуя сторонников для движения для достижения независимости Бельгии. В 1957 г. он основал первую бельгийскую исследовательскую станцию в Антарктиде. После окончания войны, служил в Генеральном штабе, в 1926 г. назначен генерал-директором Бельгийского Военно-морского флота, а с 1928 г. стал командующим Военно-морского флота. Скончался от сальмонеллеза.
Досье личности
ЖЕРЛАШ Адриен де
Другое имя: Жерлаш де Гомери Адриен Виктор Жозеф де
Имя латиницей: Gerlache de Gomery Adrien Victor Joseph de
Пол: мужской
Дата рождения: 02.08.1866
Место рождения: Хасселт, провинция Лимбург, Бельгия
Дата смерти: 04.12.1934 Возраст (68)
Место смерти: Брюссель, Бельгия
Знак зодиака: Лев
По восточному: Тигр
Ключевые слова: война, географ, земля, знание, наука, океан, путешественник, флот.
Anno: 1897
Адриен де ЖЕРЛАШ
- ГАЛЛ Роман Романович
- ГАМА Васко да
- ГАРАЙ Франсиско де
- ГАРНЬЕ Мари Жозеф Франциск
- ГАРРИСОН Джон
- ГВОЗДЕВ Евгений Александрович
- ГВОЗДЕВ Михаил Спиридонович
- ГЕДЕНШТРОМ Матвей Матвеевич
- ГЕЙДЕН Логин Логинович
- ГЕНЗЕН Виктор
- ГЕНРИХ Мореплаватель
- ГЕНТИЙ
- ГЕОРГИ Иван Иванович
- ГЕРНЕТ Евгений Сергеевич
- ГИЛБЕРТ Хэмфри
- ГИППАЛ
- ГЛОТОВ Степан
- ГОЛОВНИН Василий Михайлович
- ГОРЕЦКИЙ Гавриил Иванович
- ГОРОДНИЦКИЙ Александр Моисеевич
- ГОРХ Фок
- ГОФМАН Эрнст Карлович
- ГРАНТ Джеймс Огастес
- ГРЕГОРИ Огастес
- ГРЕГОРИ Фрэнсис
- ГРЕЙ Джордж
- ГРИХАЛЬВА Хуан Диас де
- ГРОМОВ Борис Федорович
- ГУМБОЛЬДТ Александр фон
- ГЮДЕН Жан Антуан Теодор
- ДАМПИР Уильям
- ДЕ ФРИЗ Маартен Герритсен
- ДЕККЕН Карл Клаус фон дер
- ДЕЛАПОРТ Луи
- ДЕРЖАВИН Александр Николаевич
- ДЕФАНТ Альберт
- ДИАШ Бартоломеу
- ДИАШ Диогу
- ДИАШ Фернандиш
- ДИКОН Джордж
- ДУ ПО Фернан
- ДУДСОН Артур Томас
- ДЮМА Фредерик
- ДЮМОН-ДЮРВИЛЬ Жюль Себастьен Сезар
- ЕВГЕНОВ Николай Иванович
- ЕЛИСЕЕВ Александр Васильевич
- ЕЛЬНИЦКИЙ Лев Андреевич
- ЕФРЕМОВ Филипп Сергеевич
- ЖЕРЛАШ Адриен де
- ЖУК Сергей Яковлевич
- ЗАВАЛИШИН Дмитрий Иринархович
- ЗАРЕМБО Дионисий Федорович
- ЗЕНКОВИЧ Всеволод Павлович
- ЗУБОВ Николай Николаевич
- ИБН МАДЖИД Ахмед
- ИВАНОВ Курбат
- ИСЛЯМОВ Исхак Ибрагимович
- КАБЕСА ДЕ ВАКА Альваро
- КАБОТ Джон
- КАБРАЛ Педру Алвариш
- КАДАМОСТО Альвизе
- КАЛМЫКОВ Денис Спиридонович
- КАМЕРОН Верни Ловетт
- КАН Диего