СТРАУС Антон Эмильевич

украинский горный инженер немецкого происхождения, изобретатель, сподвижник и партнер архитектора В. Городецкого, предприниматель, командор киевского яхт клуба. Потомственный дворянин, действительный статский советник.

Окончил Киевское реальное училище, в здании которого сейчас располагается Дипломатическая академия при МИД Украины. Выпускники этого училища обычно поступали в технические ВУЗы. Юноша не был исключением, он продолжил свое образование в Горном институте в Санкт-Петербурге, который окончил в 1892 г. и был зачислен в Главное горное управление. Прославился изобретением инновационной и эффективной для своего времени технологии устройства набивных бетонных и железобетонных свай для усиления фундаментов зданий и сооружений. Технология была впервые применена в 1899 г. на строительстве зданий управления Юго-западными железными дорогами России в Киеве, в дальнейшем широко использовалась в Украине, России и за рубежом при строительстве мостов, туннелей, путепроводов, домов и портов. 18 мая 1909 г. инженер получил американский патент на свое изобретение за номером 922,207.

Проектная деятельность инженера была долгое время связана с архитектором Городецким, который являлся для него партнером и другом. Страус находил нестандартные технические решения для реализаций виртуозных идей своего коллеги. Например, при возведении легендарно известного Дома с химерами в Киеве из-за перепада высот на строительной площадке инженер соорудил специальный ступенчатый фундамент: свайный с одной стороны и ленточный с другой. Как инженер также принимал участие в строительстве Городского музея древностей и искусств по Александровской улице (Грушевского, 6); Караимской кенассы на Ярославовом Валу; Николаевского костела на Большой Васильковской, 75. Известно также, что он владел конторой, которая занималась бурением Артезианских скважин, поиском полезных ископаемых, устройством Артезианских колодцев, насосов, фильтров и труб, укреплением почв бетонными сваями. Одним из увлечений инженера был яхтинг. Он состоял в Киевском яхт клубе, а с 1911 по 1917 гг. являлся его командором. Клуб был обустроен на Трухановом острове, зимнее помещение располагалось на улице Фундуклеевской, 10 (сейчас улица Б. Хмельницкого), где командор часто принимал своего друга Городецкого. Почетным командором клуба являлся Великий князь Александр Михайлович. Ежегодный взнос составлял 25 рублей, члены клуба должны были владеть парусным судном. Судьба инженера после событий 1917 г. неизвестна.