Имя латиницей: Stepanchenok Vasilij Andreevich
Пол: мужской
Дата
рождения:
04.04.1901
Дата
смерти:
05.04.1943
Возраст
(42)
Знак зодиака: Овен
По восточному: Бык
География:
РОССИЯ, СССР.
Ключевые слова:
авиа, армия, испытатель, техника.
Anno: 1940
Василий Андреевич СТЕПАНЧЕНОК
российский летчик-испытатель, полковник. Окончил Егорьевскую военно-теоретическую школу летчиков (1924), Борисоглебскую школу военных летчиков (1925), Серпуховскую высшую авиационную школу стрельбы, бомбометания и воздушного боя (1926). С 1926 г. – летчик-инструктор, затем командир звена 1-й военной школы летчиков им. Мясникова в Каче. С 1930 г. – командир звена Луганской военной школы летчиков им. Пролетариата Донбасса. Построил и облетал авиетку С-1 (1928). Положил начало внедрению высшего пилотажа в практику планерных полетов; на 7-м Всесоюзном слете (1930) на планере «Красная звезда» конструкции С. П. Королева впервые на безмоторном ЛА выполнил петлю Нестерова. С 1931 г. на летно-испытательной работе в НИИ ВВС. Проводил заводские и государственные испытания истребителей конструкции А. Н. Туполева, Н. Н. Поликарпова. Участвовал в испытании «Звена» Вахмистрова.
19.02.2011 Мартыненко Ольга
Об обстоятельствах гибели: Погиб в испытательном полёте на И-185 конструкции Н.Н.Поликарпова.
Это был 3 полет Василия Андреевиач на И-185 . Заходя на посадку на Центральном аэродроме он, то ли из-за ошибки в расчете, то ли по другой причине, решил уйти на второй круг. В это время мотор забарахлил... По словам летчика П.Е.Логинова, имелась полная возможность совершить посадку в пределах аэродрома, но Степанченок продолжил набор высоты... Над заводом № 51 он выполнил второй разворот, над заводом № 1 — третий, и тут М-71 полностью отказал... Василий Андреевич накренил самолет вправо, затем влево, решая, куда сесть. Высота была мала, и он начал планировать между двумя параллельно расположенными корпусами, но впереди, перпендикулярно курсу, находился сборочный цех. Высоты «перепрыгнуть» его не хватало, и Степанченок направил самолет в окно... Крылья были срезаны, смягчая удар, но фюзеляж врезался в стапель... Один человек погиб, шестеро было ранено. Летчик скончался через час.
В акте по данной катастрофе виновниками были названы агрегатный завод (под седлом клапана карбюратора нашли медную контровочную проволоку, из-за чего мотор работал с перебоями, а потом отказал) и сам Степанченок.
Награжден орденами Красного Знамени, Отечественной войны 2-й степени, 2 орденами Красной Звезды, медалями.
Судя по указанию на "Центральный аэродром", дело было в Москве.
