американский менеджер, президент и генеральный директор автомобильной корпорации «General Motors» в 1923-1937 гг.
Родился в семье зажиточного торговца чаем. В 1895 г. окончил Массачусетский технологический институт. В 1899 г. его отец с компаньоном приобрели небольшой шарикоподшипниковый завод «Hyatt Roller Bearing Company» в Ньюарке, на котором юноша работал после института, и сделали его генеральным директором. В 1916 г. президент «General Motors» Уильям К. Дюрант предложил ему объединиться, и через два года тот вошел в директорат корпорации. В 1923 г. акционеры назначили его президентом компании, поставив перед ним задачу создать эффективный централизованный менеджмент при сложившейся многодивизиональной структуре. Под его руководством «General Motors» с начала 1930-х гг. стала лидером американского автомобилестроения. После того как оставил должность президента из-за прогрессировавшей глухоты, занимал пост председателя совета директоров «General Motors». В 1930-е гг. поддерживал активные деловые связи с гитлеровской Германией. Основатель благотворительной организации Фонд Альфреда Слоуна.
Приверженец научной организации труда (тейлоризма). Впервые внедрил в автомобильную промышленность т. н. планируемое устаревание товара и позиционирование брендов. Наладил работу огромной дилерской сети «General Motors» по всей Северной Америке. Организационная схема «General Motors», разработанная под руководством Слоуна, считается классической. В 1964 г. его именем была названа школа менеджмента Массачусетского технологического института, которой он оказывал спонсорскую помощь.