австрийский инженер-лесник, техник-изобретатель чешского происхождения. Окончил гимназию в Линце, обучался в артиллерийском училище в Ческе-Будеевице, затем Венском университете и в Мариабруннской имперской лесотехнической академии. Работал на австрийской государственной службе – лесником, в задачу которого входило обеспечение поставки качественной древесины для нужд военно-морского флота империи.
Уже в 1812 г. составил проект судна, которое могло бы двигаться с помощью Архимедова винта. В 1821 г. был переведен в Триест – крупнейший порт Австрийской империи (современная Италия), где провел успешные испытания гребного винта собственной конструкции. В 1826 г. успешно испытал гребной винт на лодке, а в 1827 г. получил на него патент в Австрии. В 1829 г. построил винтовой пароход «Циветта» водоизмещением 33 тонны, на котором с помощью нового движителя достиг скорости около 6 узлов. Произведенный опыт окончился, благодаря случайности, неудачей, пароходный котел в ходе испытаний взорвался и дальнейшие опыты ему были запрещены полицией. Взрыв не был вызван испытаниями винта, как многие считали в то время. Тогда в 1829 г. он продал свое изобретение во Францию.
Все позднейшие конструкции винтовых судов французских и английских инженеров основываются посредственно или непосредственно на его изобретении. Среди его других изобретений – пневматические цилиндры и шарикоподшипники. В течение своей жизни он получил еще ряд патентов.