ПРОШАКОВ Афанасий Григорьевич

российский летчик-испытатель, полковник. Окончил Ленинградскую теоретическую школу летчиков (1931), Борисоглебскую школу летчиков (1933), Высшие тактические курсы усовершенствования командиров. С 1933 – на летно-испытательной работе в НИИ ВВС. Принимал участие в испытаниях И-97 (1939), И-153, М-63, И-16, М-63, И-180, И-26 М-105П, Ме-109Е (1940), МиГ-3 (1941). 6 июля 1940 г. на третьем опытном экземпляре И-180 при выполнении комплекса пилотажа на высоте 3500 метров, при выполнении правой бочки создал большую отрицательную перегрузку и самолет сорвался в штопор. Летчик попытался выйти, но попал в перевернутый штопор и был вынужден покинуть самолет (на высоте 1000 м). Участвовал в Великой Отечественной войне в составе 402-го особого истребительного авиаполка, сформированного на базе НИИ ВВС. Сбил 4 самолета и 1 аэростат противника. После отзыва с фронта участвовал в испытаниях Як-7М, М-105ПА (1941), Як-7ПД (1942), Як-9П, Як-1М (Як-3), Bf 109G-4, Ла-5ФН, Як-9Р (1943), Як-9У, Як-3-2 с ВК107А, Як-9Б (1944), Як-3 ВК-107, Fw 190D-9, «Спитфайр» (1945), Ла-9(130), Me-262, МиГ-9, Як-15 (1946), Ту-4, Ла-11 (1948). Освоил 117 типов самолетов, в т. ч. 15 реактивных. 16 октября им был выполнен перелет Москва–Свердловск на Як-7М М-105ПА и при посадке в Казани была авария, что привело к задержке до 31 октября. Весной 1942 г. вновь вылетает на фронт – устанавливает причины снижения скорости на серийных ЛаГГ-3. В ходе испытаний Як-1М (Як-3) летчик развил скорость у земли 570 км/ч, на высоте 4300 м – 651 км/ч. В марте 1948 г. проверил возможность безопасного взлета Ла-11 на взлетных лыжах с неукатанного снега, выполнив шесть полетов на лыжах с неукатанной полосы. Разбег при этом возрос с 505 до 620 м.