Имя латиницей: Kulibin Ivan Petrovich
Пол: мужской
Дата рождения: 21.04.1735
Место рождения: Нижний Новгород, Россия
Дата смерти: 11.08.1818 Возраст (83)
Место смерти: Нижний Новгород, Россия
Знак зодиака: Телец
По восточному: Кот
География: РОССИЙСКАЯ ИМПЕРИЯ, РОССИЯ.
Ключевые слова: бренд, изобретатель, конструктор, ЛИЧНОСТИ журнал, механика, открыватель, техника.
Anno: 1776
Иван Петрович КУЛИБИН
русский механик-самоучка. Из семьи мелкого торговца. В юношеском возрасте обучился слесарному, токарному и часовому делу, также увлекался изучением часовых механизмов. В 1764-1767 гг. при финансовой поддержке купца М. А. Костромина создал часы в форме яйца, представлявшие собой сложное механическое устройство. В 1769 г. преподнес их императрице Екатерине II, которая назначила его руководителем механических мастерских Санкт-Петербургской Академии наук. В обязанности Кулибина входило «иметь главное смотрение над механическими и оптическими мастерскими, чтобы все работы с успехом и порядочно производимы были, и делать нескрытное показание академическим художникам во всем том, в чем он сам искусен». В мастерских изготовлялись астрономические оптические трубы, электростатические устройства, навигационные приборы, в конструировании которых участвовали ученые Академии наук. Работая в Академии наук, сконструировал «планетные» карманные часы, в которых применил компенсационное устройство новой системы; кроме часов, минут и секунд, они показывали месяцы, дни недели, времена года, фазы луны. Создал также проекты башенных часов, миниатюрных «часов в перстне» и др. Разработал новые способы шлифовки стекол для изготовления микроскопов, телескопов и других оптических приборов. В 1770-х гг. спроектировал деревянный одноарочный мост через Неву с длиной пролета 298 м (вместо применявшихся ранее 50-60-метровых пролетов), предложив использовать оригинальные фермы с перекрестной решеткой. В 1776 г. построенная им модель этого моста в 1/10 натуральной величины испытана специальной академической комиссией; проект был одобрен, но не осуществлен. С 1801 г. работал над вариантами мостов (разработал 3 варианта деревянных и 3 варианта металлических мостов). В 1779 г сконструировал фонарь (прожектор), дававший при слабом источнике мощный свет. Это изобретение использовано в промышленных целях – для освещения мастерских, судов, маяков и пр. В 1791 г. изготовил педальную повозку-самокатку, в которой применил маховое колесо, тормоз, коробку скоростей, подшипники качения, а также разработал конструкцию «механических ног» (протезов). В 1792 г. Был принят в члены Вольного экономического общества. В 1793 г. построил лифт, поднимавший кабину с помощью винтовых механизмов. Создал оптический телеграф для передачи условных сигналов на расстоянии (1794). Дважды (в 1792 и в 1799) собирал знаменитые часы «Павлин» работы английского механика Джемса Кокса, которые постоянно экспонируются в Павильонном зале Малого Эрмитажа. В 1801 г. был уволен из Академии наук и вернулся в Нижний Новгород. В 1804 г. построил «водоход», работу над которым начал еще в 1782 г. («судно шло противу воды, помощью той же воды, без всякой посторонней силы»). К этому же времени относятся его работы по применению паровой машины для движения судов. Разработал также приспособление для расточки и обработки внутренних поверхностей цилиндров, машины для добычи соли, сеялки, различные мельничные машины, водяное колесо оригинальной конструкции и др.
