КРЮЧКОВ Юрий Семенович

украинский инженер-механик по судовым паросиловым установкам, ученый в области динамики и прочности судовых энергетических установок и парусных судов, историк. Краевед, один из главных исследователей истории Николаева, его архитектуры, топонимики, исторических личностей. Доктор технических наук (1973), профессор (1977), Заслуженный работник культуры Украины (1992), академик АН судостроения Украины (1997).

В 1952 г. окончил Николаевский кораблестроительный институт. С 1952 по 1956 гг. работал на заводе им. Марти на постройке тяжелого крейсера «Сталинград» и подводной лодки проекта 613. Был старшим инженером, помощником строителя, строителем по механической части. В начале 1956 г. переехал в Ленинград, поступив в аспирантуру ЦНИИ им. академика А. Н. Крылова (ЦНИИ-45). Там работал до 1973 г. инженером-исследователем, младшим научным сотрудником, начальником сектора. В 1969 г. основал в Ленинграде секцию парусных судов при Центральном правлении НТО Судпрома СССР. С 1973 г. преподавал в НКИ: с 1974 г. – профессор кафедры, с 1975 г. – заведующий кафедрой динамики и прочности судовых машин, с 1991 г. – профессор кафедры. В 1976 г. организовал в НКИ кафедру динамики и прочности судовых машин. В 1974 г. основал секцию истории судостроения при Черноморском межобластном правлении НТО. В 1977 г. оду основал Лабораторию по исследованию экологически чистых судовых двигателей (ныне «Ветродин») и руководил ею. С 1985 г. работал в области энергетических установок подводных лодок. В 1988 г. организовал городское историко-краеведческое общество «Золотая Ладья».

Основные направления научной деятельности: взрывостойкость энергетических установок подводных лодок при действии подводных атомных взрывов, теория и проектирование современных парусных судов, история судостроения, флота и Николаева. Основоположник науки о взрывостойкости судовых машин, автор нормативных материалов по их расчету. Возглавлял научно-исследовательские работы по взрывостойкости машин и механизмов кораблей. Создал общую теорию движения судов-ветроходов, разработал вопросы проектирования многокорпусных парусных судов. Под его руководством были изобретены оригинальные конструкции жестких убирающихся парусов, выполнены проекты и построены прогулочный катамаран «Бумеранг» и тримаран для научных исследований «Таис 3». Основал новую вспомогательную историческую науку о названиях кораблей – каронимику.