ХОРЬХ Август

немецкий конструктор и предприниматель, создатель прославленных марок «Хорьх» и «Ауди». В 1888 поступил в Саксонское инженерное училище в Миттельвальде. Окончив училище, работал в конструкторском бюро судостроительной фирмы в Лейпциге, где занимался разработкой двигателей. Первый автомобиль конструкции Хорьха с 2-цилиндровым мотором мощностью 5 л. с. был выпущен уже в 1900: в нем было применено оригинальное решение — коробка передач была сблокирована с главной передачей. Вторая модель, выпущенная в 1902, была создана при помощи Фрица Зайделя. К 1909 компания, чьи предприятия располагались уже в Цвиккау, достигла финансового процветания. Разработка нового неудачного 6-цилиндрового двигателя неожиданно поставила компанию на грань банкротства; другие акционеры заставили Хорьха уйти. Он основал другую компанию «Хорьх» там же, в Цвиккау, но судебное заседание в Лейпциге дало новой компании другое название — «Ауди» (Аudi). Имя компании прославили такие автомобили, как Аudi-А 10/22 РS, Аudi-В 10/28 РS и самая знаменитая, ставшая классической – Аudi-С 14/35 РS. В двигателе последней модели Хорьх применил оппозитное расположение клапанов, ось коленчатого вала сместил относительно осей цилиндров, а дифференциал заднего моста имел сателлиты с цилиндрическими шестеренками. Во время Первой мировой войны Хорьх участвовал в комиссии по подготовке танков с 1916, а также активно занимался общественной и производственной деятельностью. В послевоенный период Хорьх переехал в Берлин, оставшись в Цвиккау только членом наблюдательного совета «Ауди».С 1922 почетный доктор инженерных наук Брауншвейгского технологического института. К конструированию автомобилей он больше не возвращался. Но когда компании «Хорьх» и «Ауди» вошли в концерн «Авто-Унион», Август Хорьх принял должность члена наблюдательного совета и вновь пришел на завод «Хорьх», а с 1933 стал его директором.