КЕЛИ Маурицио

итальянский летчик, астронавт Европейского космического агентства и 2-й астронавт Италии. После окончания в 1978 г. лицея М. Мингетти в Болонье поступил в итальянскую Военно-воздушную академию в Поццуоли, где обучался в течение четырех лет. В 1982-1983 гг. получал летную практику на американских авиабазах Вэнс (Оклахома) и Холломан (Нью-Мексико). В 1984 г. направлен в 28-й авиакорпус 3-го воздушного крыла ВВС Италии. Затем поступил в военный колледж ВВС Италии, который окончил в 1987 г. В 1988 г. прошел обучение в Имперской школе летчиков-испытателей в Боском-Даун (Великобритания). Там он был отмечен призом Маккенны, как лучший курсант. С 1989 г. – летчик-испытатель летно-исследовательского центра ВВС в Пратика-ди-Маре, выполнял полеты на истребителе-бомбардировщике Tornado и самолете-заправщике B-707 Tanker. Параллельно в 1989 г. проходил обучение в Римском университете Ла-Сапиенца по геофизике и в Хьюстонском университете, где получил степень магистра наук по аэрокосмическому машиностроению. В 1990-1992 гг. в Италии проходил отбор кандидатов для Европейского отряда астронавтов (набор ESA-2). Из 330 желающих, допущенных к рассмотрению, в отряд попал лишь один итальянец – Маурицио Кели. Это произошло в мае 1992 г. В августе 1992 – августе 1993 гг. проходил общекосмическую подготовку в Центре им. Джонсона в США. Получив квалификацию специалиста полета, был назначен в экипаж миссии STS-75. Свой единственный космический полет 36-летний совершил в качестве специалиста полета 22 февраля – 9 марта 1996 г. Основными задачами миссии STS-75 были выполнение экспериментов по программам TSS-1R (вторая попытка вывести на орбиту привязной спутник после неудачного опыта в ходе STS-46 в 1992), а также экспериментов по материаловедению и физике конденсированного состояния по программе USMP-3. Продолжительность полета составила 15 суток 17 часов 41 минуты 30 секунды. 30 июня 1996 г. покинул отряд астронавтов ЕКА и вернулся на службу в ВВС Италии. Работал в авиакорпорации Alenia Aeronautica. С 1998 г. являлся главным летчиком-испытателем боевых самолетов, в частности, Eurofighter Typhoon. Общий налет составляет более 4500 часов на 50 с лишним самолетах.