ИДС Джеймс Бьюкенен

американский инженер-строитель и изобретатель, держатель более 50 патентов. Наиболее известное сооружение – стальной мост через Миссисипи в Сент-Луисе, построенный в 1874 г. Племянник 15-го президента США Джеймса Бьюкенена.

В молодости не получил надлежащего образования, поскольку коммерческие начинания его отца бросали семью то в Цинциннати (штат Огайо), то в Луисвилл (штат Кентукки) и, наконец, в Сент-Луис. Юноша просвещался в библиотеке своего первого работодателя, торговца текстилем. В 18 лет получил работу эконома в речном флоте на Миссисипи, и через некоторое время ему пришла идея заняться подъемом со дна реки пароходов, которые довольно часто тонули. Когда ему было 22 года, он изобрел устройство, названное субмариной. На самом деле это была лодка, с которой он мог погружаться в водолазном колоколе и ходить по дну, доставая ценные вещи, чем заработал начальный капитал.

После начала Гражданской войны в США в 1861 г. был приглашен в Вашингтон Эдвардом Бейтсом для консультации по защите реки Миссисипи, а затем участвовал в постройке броненосцев типа «Сити» для ВМС США, которые использовались на западных реках США. В 1867 г. выиграл конкурс на строительство железнодорожного моста через Миссисипи в Сент-Луисе. Мост, который стал первым в мире крупным мостом из стали и самым длинным арочным мостом, был завершен в 1874 г. Инженером также впервые была применена консольная конструкция, которая не мешала проходу водного транспорта, а также впервые были использованы кессоны для установки опор. Английские инженеры Джон Фоулер и Бенджамин Бэйкер при строительстве в 1882-1890 гг. моста через Ферт-оф-Форт воспользовались наработанными Идсом методиками.

Еще один крупный проект, который он реализовал, заключался в обеспечении круглогодичной навигации от Нового Орлеана до Мексиканского залива с помощью струенаправляющих дамб. Система суживающих русло реки конструкций, которая не давала речным наносам заиливать русло, была установлена в 1876 г, а канал был прочищен в феврале 1877 г. Инженером также был разработал план гигантской железной дороги через перешеек Теуантепек, которая бы перевозила океанские суда из Мексиканского залива в Тихий океан, которая никогда не была построена. Похоронен на кладбище Бельфонтан в Сент-Луисе. В его честь назван Порт-Идс в Луизиане.