российский инженер механик флота, усовершенствовавший конструкцию морского парового котла, профессор. Окончил Московское высшее техническое училище в 1891 г. В 1892-1921 гг. работал на Балтийском заводе мастером по монтажу судовых котлов, затем главным конструктором, в 1917-1918 гг. начальник завода. В 1907-1911 гг. внес существенные изменения в конструкцию выпускавшихся заводом водотрубных котлов системы Бельвиля, что позволило увеличить способность котла к форсировке. Этим были повышены экономичность и надежность работы котла, назвавшегося в дальнейшем котлом Бельвия-Долголенко. Под его руководством на Балтийском заводе проектировались и строились первые в России паровые турбины большой мощности для линейных кораблей типа «Севастополь». В 1919-1926 гг. преподавал в Военно-морской академии и Военно-морском инженерном училище. В 1930-1937 гг. в Ленинградском кораблестроительном институте заведовал кафедрой «Судовые паровые котлы». Основные труды: «Проектирование судовых котловых установок с водотрубными котлами треугольного типа» (1927), «Теоретический курс морских паровых котлов» (1930), «Котлы. Судовые паровые установки» (1940).
Досье личности
ДОЛГОЛЕНКО Виктор Яковлевич
Имя латиницей: Dolgolenko Viktor Yakovlevich
Пол: мужской
Дата рождения: 00.00.1864
Дата смерти: 00.00.1941 Возраст (77)
Знак зодиака: Неизвестно
По восточному: Крыса
Ключевые слова: инженер, конструктор, механика, педагог, строительство, техника, управление, флот.
Anno: 1927
ДОЛГОЛЕНКО Виктор Яковлевич
- В. В. Дмитриев. Морской энциклопедический словарь. - Ленинград, Судостроение, 1991